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HSAS660R40E4PY油泵產(chǎn)品相關(guān)型號(hào)規(guī)格

型號(hào)規(guī)格

SNH120R54U12.1W21

SNF440R46U12.1W2三螺桿泵 

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SNS120R46U12.1W2三螺桿泵

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隨著工業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展，液壓傳動(dòng)也越來越廣，而作為液壓傳動(dòng)系統(tǒng)心臟的液壓泵就顯得更加重要了。在容積式液壓泵中，惟有柱塞泵是實(shí)現(xiàn)高壓﹑高速化﹑大流量的一種最理想的結(jié)構(gòu)，在相同功率情況下，徑向往塞泵的徑向尺寸大、徑向力也大，常用于大扭炬、低轉(zhuǎn)速工況，做為按壓馬達(dá)使用。而軸向柱塞泵結(jié)構(gòu)緊湊，徑向尺寸小，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小，故轉(zhuǎn)速較高；另外，軸向柱塞泵易于變量，能用多種方式自動(dòng)調(diào)節(jié)流量，流量大。由于上述特點(diǎn)，軸向柱塞泵被廣泛使用于工程機(jī)械、起重運(yùn)輸、冶金、船舶等多種領(lǐng)域。航空上，普遍用于飛機(jī)液壓系統(tǒng)、操縱系統(tǒng)及航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)中。是飛機(jī)上所用的液壓泵中最主要的一種型式。

柱塞泵是一種供油裝置，常用于機(jī)器的潤(rùn)滑系統(tǒng)中。它的工作原理是：靠凸輪旋轉(zhuǎn)，由凸輪作用在彈簧壓緊的柱塞上，使柱塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，因而不斷改變泵腔的容積和壓力，將潤(rùn)滑油吸入泵腔，并排到潤(rùn)滑系統(tǒng)中。柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)距離，依靠凸輪的偏心距尺寸5mm。當(dāng)凸輪按逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，凸輪旋轉(zhuǎn)半徑逐步減少，柱塞在壓縮彈簧的作用力下，逐步向右移動(dòng)，泵腔的容積逐步增大，而壓力逐步減少，潤(rùn)滑油受外界大氣壓的作用下，推開上方單向閥門（吸油閥）的球體而進(jìn)入泵腔中。

HSAS660R40E4PY相關(guān)產(chǎn)品說明

　在工作環(huán)境震動(dòng)不大，原動(dòng)機(jī)工作又平穩(wěn)（如電動(dòng)機(jī)）的情況下可直接采用彈性聯(lián)軸器聯(lián)接。若原動(dòng)機(jī)震動(dòng)較大（如柴油機(jī)或采用皮帶輪、齒輪傳動(dòng)者）建議按右圖方式安裝。泵安裝支架和原動(dòng)機(jī)的公共基礎(chǔ)要有足夠的剛度。 液壓管道安裝前應(yīng)嚴(yán)格清洗，一般鋼管應(yīng)進(jìn)行酸洗，并經(jīng)中和處理。清洗工作應(yīng)在焊管后進(jìn)行，以確保管道清潔。若在高溫環(huán)境下工作，應(yīng)采用有效散熱措施，務(wù)使泵體的任何外露部分溫度不超過80℃（如超過應(yīng)加裝冷卻裝置）。

HSNH120-46N  

HSNH120-51N

HSNH120-54N  

HSNH210-40N  

HSNH210-46N  

HSNH210-54N  

HSNH280-43N

HSNH280-46N  

HSNH280-54N  

HSNH440-40N  

HSNH440-46N  

HSNH440-52N

HSNH440-54N  

HSNH660-40N  

HSNH660-44N  

HSNH660-46N  

HSNH660-51N

HSNH660-54N  

HSNH940-36N  

HSNH940-42N  

HSNH940-46N  

HSNH940-50N 

HSNH940-54N  

HSNH1300-38N 

HSNH1300-42N 

HSNH1300-44N 

HSNH1300-46N

負(fù)載傳感流量控制閥的功能與定值一次流量控制的功能十分相近：即無論泵的轉(zhuǎn)速、工作壓力或支路抽需流量大小，均提供一次流量。但僅通過一次油口向一次油路提供所需流量，直至其最大調(diào)整值。此回路可替代標(biāo)準(zhǔn)的一次流量控制回路而獲得最大輸出流量。因無載回路的壓力低于定值一次流量控制方案，故回路溫升低、無載功耗小。負(fù)載傳感比列流量控制閥與一次流量控制閥一樣，其典型應(yīng)用是動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。whhmsyy2019lxy